Китайський ланцюговий кабель: ланцюговий кабель використовується для суднобудування, ремонту та заміни суден, усі розміри можуть поставлятися з сертифікатом класу, як-от ABS, LR, BV, DNV, GL, RINA, NK, KR, RS, IRS та CCS.
Китайський корабельний ланцюг: ми постачаємо всі види якірних ланцюгів, якірний ланцюг U2, анкерний ланцюг U3 і якірний ланцюг з відкритим ланцюгом, дужку Kenter і кінцеву дужку також постачаються разом.
Якорний ланцюговий кабельАнкерний ланцюговий кабель з'єднується багатьма ланками. Через наявність шпильки в середині ланки трос анкерного ланцюга поділяється на ланцюг з шпилькою та безшиповий ланцюг. Анкерні ланцюги можна обробляти такими методами: кування, лиття та зварювання. Морський якірний ланцюг складається з ряду «кайданів» довжиною від 25,0 до 27,5 м. Кожні дві ланцюга з’єднані ланкою або ланцюгом. Основна відмінність ланцюга з шпилькою та безшиповим ланцюгом. Міцність на розтяг ланцюга шпильки є більшою, тому вона має меншу деформацію, а ланцюг шпильки нелегко заплутати під час нагромадження.
У порівнянні з абсолютно новими якірними ланцюгами, безсумнівно, вибирати б/у якірний ланцюг вигідніше. Вживаний якірний ланцюг підходить для випадків з низькими вимогами, таких як несучий ланцюг. Звичайно, використаний якірний ланцюг кращої якості також можна використовувати для циганської передачі.
Ми виробляємо морський якірний ланцюг з 1996 року, включаючи якірний ланцюг із шпильками, якірний ланцюг без шипів, швартовий ланцюг (R3, R3S, R4, R4S). На наші якірні та швартові ланцюги є класифікаційні сертифікати ABS, LR, BV, NK, DNV, KR, BV, CCS. Тим часом швартові ланцюги були схвалені API. З духом постачання високоякісної продукції, своєчасної доставки та гарного обслуговування ми будемо вашим надійним партнером у Китаї.
Постачання вживаних якірних ланцюгів, морських якірних ланцюгів, буйкових якірних ланцюгів, швартових якірних ланцюгів 30 мм ~ 120 мм. Наша компанія розташована в Цзянсу, звернена до світу, і прагне до стабільного розвитку бізнесу міжнародного морського транспортного обладнання.
