Швартовний буй
Система швартовних буїв складається з кількох сталевих буїв. Точна конфігурація залежить від глибини води, вимог поля та умов навколишнього середовища. Зазвичай це шаблон із чотирьох-восьми швартовних точок, які використовуються для швартування танкерів. Кожна точка складається з жорсткого буя, пришвартованого до морського дна ланцюгом і якір. Основне призначення кожного буя - служити точкою кріплення танкера до причалу. Буї пришвартовані до морського дна, тому танкер причалює без використання власних якорів.
Кожен буй має вузол ланцюгового стрижня через центр блоку буя, який закінчується ланцюговим стопором на палубі. Буї зазвичай оснащені подвійними швидкознімними гачками для швидкого від’єднання від танкера. Хоузери з’єднані з носовою або кормовою частиною танкера з одного кінця і з швидкознімним гаком буя на іншому кінці.
Після швартування до буїв танкер може почати (розвантажувати) шляхом підключення колони підводних шлангів до суднового колектора. Інший кінець шлангової колони з’єднується з кінцевим колектором трубопровідної лінії (PLEM), закріпленим на морському дні або будь-якому іншому трубопроводі, який передає продукт до або з будь-якої установки, розташованої на березі або в морі. Якщо танкер покине причал, шлангову колону буде покладено на морське дно, щоб її знову забрати, коли прибуде наступний танкер.
Якорний пристрій – якірний пристрій розгортається для з’єднання буя з морським дном. Для кожного буя динамічні розрахунки поведінки передбачають поведінку буя для різних умов вітру, хвилі та течії. Ці розрахунки визначають оптимальне розташування опори анкера та розміри різних компонентів анкерної ноги.
Основні компоненти анкерної ніжки:
1ã € Анкери або палі, залежно від даних про грунт, для з'єднання якорних ніжок з морським дном
Якірний ланцюг 2€
Ланцюги 3€ для з'єднання ланцюга з буєм
Швартовний буй Система швартовних буїв складається з кількох сталевих буїв. Точна конфігурація залежить від глибини води, вимог поля та умов навколишнього середовища. Зазвичай це шаблон із чотирьох-восьми швартовних точок, які використовуються для швартування танкерів. Кожна точка складається з жорсткого буя, пришвартованого до морського дна ланцюгом і якір. Основне призначення кожного буя - служити точкою кріплення танкера до причалу. Буї пришвартовані до морського дна, тому танкер причалює без використання власних якорів.
Швартовний буй із пінополіетилену. Швартовний буй доступний у різних формах, таких як циліндричний, бочковий, з кілочок або індивідуальний дизайн. Швартовні буї використовуються для використання на внутрішніх водних шляхах і на морі. Він виготовлений з еластичного поліетилену з закритими порами або піни EVA навколо внутрішньої центральної сталевої конструкції, покритої зовнішньою поліуретановою оболонкою. Стержень із спіненого поліетилену робить швартовний буй непотоплюючим навіть у разі пошкодження.
Циліндричний швартовний буйЦиліндричні буї, ланцюгові буї, підбиральні буї – це три основні типи опорних буїв, які широко використовуються в системі одноточкового швартування. Швартовні коврики виготовляються з композитних матеріалів, включаючи полісечовиний еластомерний матеріал, високоеластичний пінопласт і сталь. Ми поставляємо всі види швартових буїв та іншого морського обладнання.
Плавучий швартовний буй Швартовні буї є важливим швартовним об’єктом для швартування суден. Це швартово обладнання циліндричної форми, яке плаває на поверхні і з’єднує якір на дні води з якірними ланцюгами. Швартовний буй складається з швартового кільця, корпусу буя, якірних ланцюгів і якоря. Швартовне кільце використовується для з’єднання суднових тросів і передачі швартовного зусилля на сталеве кільце якірних ланцюгів. Швартовні кільця мають дві форми: швартовне кільце плоского типу і швартовне кільце вставного типу.
Швартовний буй, наповнений пінопластом, виготовлений зі сталі та піни з закритими порами. Ця непотоплювана конструкція витримує найважчі умови швартування та навколишнє середовище. Надаємо послуги з проектування, виготовлення та обробки зразків швартових буїв. Якщо ви хочете дізнатися більше про нашу продукцію, будь ласка, зв’яжіться з нами.
Швартовний буй із UHMWPE виготовлений з поліетилену з надвисокою молекулярною масою, молекулярна маса якого становить понад 2,5 мільйонів, а його хімічна структура - насичені молекули. Цей тип швартовного буя працює набагато краще, ніж поліетиленовий модульний буй і сталевий буй. Він не потребує обслуговування і має тривалий термін служби.
Морські сталеві плавучі швартовні буї. Швартовні буї використовуються для швартування суден для перезарядки, укриття, розмагнічування, резервування тощо. Це важливий циліндричний плавучий швартовний пристрій для швартування суден.
Сталевий швартовний буй широко використовується для швартування судна. Він плаває на поверхні і з’єднує якір на дні води з якірними ланцюгами. Під час стоянки кораблі можуть виконувати такі операції: підзарядка, укриття, розмагнічування або режим очікування тощо.
Морський якірний буй - це система кріплення, яка використовується для швартування суден і уникнення нападу тайфуну. Якорний буй має різні розміри та характеристики для різного тоннажу суден до швартових якорів. Його експлуатація дуже зручна і гнучка. У причалі судна можуть здійснювати перевезення вантажів або обслуговування. Тому якірні буї є важливим якорним швартовим засобом порту.
