Одинарний якір Fluke

Інформація про продуктТехнічні параметри
Лита-Сталь-Одинний-Fluke-Якір
1. Тип: одинарний анкер Fluke
2. Матеріал: лита сталь.
3. Номінальна вага: від 75 кг до 25 000 кг.
4. Обробка поверхні: чорна бітумна фарба, фарба проти іржі або індивідуальна.
5.Сертифікат: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR тощо.
6. Застосування: робочий якір для інженерних кораблів тощо.

Примітка: наша компанія є професійним постачальником морського обладнання. Ми поставляємо всі типи та специфікації морських якорів. Наші анкери виготовляються з різних матеріалів, таких як лита сталь, вуглецева сталь, зварна сталь, нержавіюча сталь тощо.
Для отримання додаткової інформації зв’яжіться з нами.
1. Контейнеровоз
З 1960-х років контейнерні перевезення продовжували зростати. Особливою перевагою використання контейнерів є те, що вантаж можна транспортувати безпосередньо від клієнта до клієнта, а не тільки від порту до порту. Водний транспорт – це лише ланка транспортного ланцюга.
Місткість контейнеровозів зросла з 1500 TEU (1966) до приблизно 8000 TEU (2002).
Характеристики:
Максимальна кількість TEU або FEU.
Кількість TEU та FEUs під погодною палубою разом із їхньою висотою.
Кількість ярусів контейнера.
Наявність вантажного спорядження.
Відкрите або закрите судно.
Є два основних типи контейнерів:
A. Великі міжконтинентальні контейнеровози до 8400 TEU (1999)
B. Контейнерний фідер, від 200 TEU.
Великі контейнеровози можуть ходити лише до найбільших портів через розміри судна та перевантажувальну здатність порту. Великі контейнеровози зазвичай не мають власного вантажного обладнання.
Контейнерні фідери — це невеликі або середні судна вартістю від 200 TEU, які спеціалізуються на транспортуванні вантажів з малих портів у великі порти або для використання в послугах, які не є вигідними для великих контейнерних суден. Годівниця може бути оснащена вантажним спорядженням. Часто багатоцільові судна використовуються як контейнерні фідерні.

2.Буксири
- Морські буксири
Загальною характеристикою всіх буксирів є їх низька кормова палуба. Це гарантує, що буксирувальний шнур має певну свободу пересування. Точка прикладання сили на буксирному тросі повинна бути розташована близько до середини корабля таким чином, щоб сила не впливала на маневреність.
Буксирувальна лебідка має велике значення, оскільки вона повинна мати можливість передавати повну силу гвинта на буксирувальний шнур.
Морські буксири використовуються для:
Порятунок, буксирування, обробка якорів у морській промисловості, екологічна служба, судна з проблемою двигуна.
Частково завершені кораблі, плавучі уламки, доки, бурові установки та інші великі плавучі об’єкти, які мають бути переміщені, можна буксирувати буксирами. З моменту впровадження напівзанурювальних важких транспортних засобів буксирування на великі відстані рідше використовується як спосіб транспортування. Прибережні штати часто використовують морські буксири, щоб запобігти неминучій екологічній катастрофі.

- Буксири супроводу
Ескортні буксири використовуються для супроводу (великих) суден по небезпечних проходах. Вони були розроблені після низки серйозних (танкерних) аварій за останні роки. Буксири супроводу працюють в обмежених прибережних водах і є невеликими міцними морськими буксирами, які можуть відштовхнути або витягнути велике судно з небезпечної зони, коли власного двигуна недостатньо. Буксири супроводу повинні мати високу маневреність і тому часто мають азимутальні двигуни.

-Гарські буксири
Портові буксири використовуються в портах, на внутрішніх водних шляхах і прибережних районах для:
Допомога та буксирування суден у порти та з портів.
Допомога морським буксирам, коли вони буксирують громіздкий предмет.
Порятунок або допомога в порятунку в портах або прибережних районах.
Боротьба з пожежами та екологічними катаклізмами.
Зберігати порт без льоду.
Характеристики:
Встановлено живлення
Тяга: це сила буксирування при нульовій швидкості.
Експлуатаційна потужність насоса
Протипожежне обладнання
Засоби боротьби із забрудненням.

3.Земснаряд
Земснаряд з причіпним бункером
Земснаряди з причіпним бункером використовуються для підтримки або поглиблення каналів і фарватерів, а також для будівництва штучних островів. Ці судна зазвичай оснащені двома регульованими всмоктувальними трубами, які тягнуться по дну для днопоглиблення. Днопоглибні насоси в трюмах або у всмоктуючих трубах перекачують суміш води і матеріалу з морського дна в трюми. До теперішнього часу (2003 р.) вони здатні днопоглиблювати на глибину до 155 м. Трюми називаються бункерами. Тверда речовина випадає в осад у бункері. Надлишок води стікає за борт. Для днопоглиблення в несприятливу погоду всмоктувальні труби підвішуються до спеціальних кранів, які працюють з компенсацією підйому. Це гарантує, що всмоктувальні патрубки залишаються в контакті з морським дном.
Коли судно знаходиться на відмітці (Plimsoll). Він перейде до місця розвантаження. Вивантаження може здійснюватися під тиском, використовуючи днопоглибні насоси та напірні лінії в носовій частині. Коли судно рухається в напрямі до місця скидання, розвантаження також може здійснюватися за допомогою розпилювальної форсунки, розташованої на силовому кінці. Це називається веселкою. У ботах твердий осад змішується з водою, щоб можна було використовувати насоси. Коли судно досягає точного місця скидання, вантаж вивантажується через нижні заслінки. Потім вантаж миттєво скидається. Щоб полегшити цей спосіб розвантаження, деякі земснаряди з невеликим бункером сконструйовані у вигляді двох шарнірних лівої та правої половин, які роз’єднуються, коли вантаж вивантажується. Ці судна називаються розрізними рейковими земснарядами.

Можливий вантаж: пісок, гравій, пластовий або глинистий ґрунт, грязь.
Земснаряди з різцем
Для більш жорстких типів ґрунтів, які не можна просто всмоктувати, використовуються фрезерні земснаряди. Ці судна розгрібають морське дно за допомогою обертового катера і часто використовуються при розробці нових портів і нових водних шляхів. Земснаряди фрези можуть бути оснащені власними засобами руху, але це не завжди так. Для тимчасової фіксації судин використовують жердини для скоби. Потім земснаряди рухаються хитним рухом, щоб поглибити дно. Розпушений ґрунт змивається через днопоглибний насос і плаваючий нагнітальний трубопровод до місця призначення ґрунту. Грунт також можна перекачувати в баржу, яка може транспортувати матеріал на великі відстані. Земснаряди з різцем ніколи не оснащені бункером.

Багатоцільові кораблі
Багатофункціональність означає, що ці судна можуть перевозити багато видів вантажів. Ці кораблі використовують кришки люків як перегородки, а також міжпалуби в трюмі. Ці кришки люків можна розташовувати на різній висоті та в різних положеннях. Зазвичай головні виступи та комінгси люків мають ті ж розміри, що й трюми, що полегшує завантаження та розвантаження. Трюми герметизуються люками за допомогою різноманітних систем. На люках можна перевозити такі вантажі, як деревина або контейнери. Часто фальшборт підвищують для підтримки контейнерів.
Можливі вантажі: контейнери, генеральні вантажі, насипні вантажі, такі як зерно, деревина, автомобілі, важкі предмети.
Характеристики: власна маса (т), місткість трюму (м3, фут3), кількість контейнерів та їх розміри, максимальне навантаження на палубу (т/м2), максимальне навантаження на колеса (Т), вантажопідйомність вантажного обладнання.
Багатоцільове судно підрозділяється на: судна з вантажним обладнанням (вантажопідйомністю до 120 т на кран), судно без вантажного обладнання, берегові торгові лайнери.
Багатоцільове судно також може бути обладнане однією або декількома пандусами на борту судна. Завантаження та розвантаження потім можуть здійснюватися через ці пандуси за допомогою вилкових навантажувачів. Це швидше і менше залежить від погоди.

Рибальські судна-траулери
Траулери - це рибальські судна, які тягнуть мережі через воду. Під час пелагічного промислу сітки підвішені між поверхнею води і дном моря. При донному промислі сітка тягнеться по морському дну, що вимагає додаткової потужності, особливо якщо сітки оснащені тривожними ланцюгами для збивання морського дна. Конструкція та оснащення цих рибальських суден сильно залежать від способу лову та виду риби, на яку вони спрямовані. Найважливішими типами траулерів є катер і кормовий траулер.
Можливий вантаж: охолоджена риба (у колотим льоду) та морожена риба чи молюски.

Якщо ви віддаєте перевагу литому сталевому одинарному якорю, ласкаво просимо придбати якісне обладнання на нашому заводі. Як один з найпрофесійніших виробників та постачальників морського обладнання в Китаї, ми запропонуємо вам гарне післяпродажне обслуговування та швидку доставку.